L’absence d’une chaîne réduit le nombre de pièces mobile alors que l’actionnement électrique silencieux élimine les bruits d’échapement, ce qui rend les Elektrode 20 et Elektrode 20FS moins intimidant qu’une petite moto de hors route telle la KLX100R ou la KLX140R. 

La batterie au lithium-ion de longue durée est intégrée au cadre afin de la protéger de la poussière, de la saleté et des dommages. La batterie offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 60 minutes en mode Haut et jusqu’à 180 minutes en mode Bas, pour faire durer le plaisir. (L’autonomie peut varier selon les conditions.

Les trois modes de vitesse (Bas : 21 km/h [13 mph] max. Moyen : 39 km/h [24 mph] max. (avec accélération modérée), Haut : 39 km/h [24 mph] max.) permettent aux pilotes de régler la vitesse idéale pour le niveau d’aptitude et les conditions de conduite. 

Les freins à disque de 160 mm avant et arrière haut de gamme offre amplement de puissance de freinage et une.

Les pédales de style bicyclette qui pivotent sur 360 degrés suivent le pilote dans ses mouvements, lui permettant de facilement trouver une position de conduite qui lui convient. 

Les roues à rayon sont légères et durables et offrent une excellente absorption des bosses, contribuant au confort de conduite. Les pneus de style vélo de montagne fonctionnent bien en hors route et contribuent à son look de motocross ou de vélo de montagne. 

Grâce au siège à la hauteur ajustable et aux roues de 20 po, l’Elektrode 20 peut facilement accommoder les pilotes de jusqu’à 60 kg. Sa taille et son poids léger inspire confiance pour ceux qui graduent d’une bicyclette ou d’un véhicule à deux roues alimenté plus petit. Agrémentant le guidon dont la hauteur est ajustable de 20 mm, la hauteur du siège peut aussi s’ajuster entre 550 mm (21,6 po) et 693 mm (27,3 po). 

Avec un look rappelant celui des modèles de motocross KX, les détails incluant la plaque pour numéro, les pneus d’inspiration hors route, la peinture Kawasaki Vert Lime et les graphiques de compétition raviront les pilotes. 

Les roues à rayon sont légères et durables et offrent une excellente absorption des bosses, contribuant au confort de conduite. Les pneus de style BMX de l’Elektrode 20FS lui donnent un look de BMX et offre une excellente traction sur l’asphalte. 

Conçu avec amplement d’espace pour conduire et d’ajustements pour s’adapter au physique du pilote, l’ergonomie permettra à ceux qui graduent d’un vélo BMX ou d’un véhicule électrique à deux roues plus petit de se sentir parfaitement à l’aise. En plus du guidon de style BMX dont la hauteur est ajustable de 20 mm, la hauteur du siège peut aussi s’ajuster entre 593 mm (23,3 po) et 751 mm (29,6 po).

L’Elektrode 20FS est à l’aise sur l’asphalte avec un look inspiré des vélos BMX incluant une plaque pour numéro carrée de style BMX, un guidon haut de style BMX et des pneus de style BMX.