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PDSF23 299 $
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MODÈLE |
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| Technologie de gestion du moteur |
| Technologie de gestion du châssis |
| Moteur | Bicylindre parallèle de 999 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 4 soupapes par cylindre |
| Alésage et course | 92,0 x 75,1 mm |
| Taux de compression | 10,1:1 |
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant : ø38 mm x 1 |
| Allumage | Numérique |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Boîte de vitesses | À variation continue à embrayage centrifuge à deux plages (haute/basse) avec marche arrière |
| Entraînement final | 2RM/4RM, arbre, différentiel bimode |
| Cadre | Châssis en échelle, acier tubulaire |
| Suspension avant / débattement | Double triangulation / 279 mm (11,0 po) |
| Suspension arrière / débattement | Double triangulation, suspension autonivelante / 256 mm (10,1 po) |
| Direction | Pignon et crémaillère avec direction assistée électrique |
| Chasse / angle de chasse | 20 mm / 3,7° |
| Angle de direction (gauche/droite) | 40° (interne) / 31° (externe), 40° (interne) / 31° (externe) |
| Pneus avant | 26 x 9,00R12 4PR |
| Pneus arrière | 26 x 11,00R12 4PR |
| Freins avant | 2 disques de ø212 mm avec étriers à 2 pistons |
| Freins arrière | 2 disques de ø212 mm avec étriers à piston simple |
| Frein de stationnement | À disques multiples (mécanique) |
| Dimensions (L x l x h) | 3 450 x 1 625 x 2 060 mm (135,8 x 64,0 x 81,1 po) |
| Empattement | 2 345 mm (92,3 po) |
| Garde au sol | 300/301 mm (précharge standard/maxi) (11,8/11,9 po (précharge standard/maxi)) |
| Hauteur du siège | 920 mm (36,2 po) |
| Poids en ordre de marche* | 858 kg (1 892 lb) |
| Poids à sec estimé** | 824 kg (1,817 lb) |
| Capacité du réservoir | 30 L |
| Voie (avant/arrière) | 1 373 mm (54,1 po) / 1 307 mm (51,5 po) |
| Rayon de braquage | 4,8 m (15,7 pi) |
| Caisse de chargement (L x l x h) | 1 375 x 1 355 x 280 mm (54,1 x 53,3 x 11,0 po) |
| Capacité de la caisse de chargement | 453 kg (1 000 lb) |
| Places assises | 3 |
| Capacité de charge véhicule | 733 kg (1 616 lb) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Éclairage | 2x phares halogènes et 2x à DEL |
| Instrumentation | Écran multifonction qui inclut un indicateur de mode de conduite (2WD/4WD), compteur de vitesse numérique, indicateur de niveau de carburant numérique, horloge, odomètre, compteur de voyage, compteur d’heure, et autres témoins lumineux |
| Garantie | 36 mois |
| Kawasaki Protection Plus | 12 / 24 / 36 / 48 mois |
*Poids en ordre de marche inclut tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).
**Poids à sec estimé n'inclut pas tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).
KAWASAKI SE SOUCIE DE VOTRE BIEN-ÊTRE : Portez toujours un casque, des lunettes protectrices et des vêtements appropriés. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues ou d’alcool. Lisez le Manuel de l’utilisateur et tous les avertissements sur le produit. Conducteur professionnel en circuit fermé. Les Moteurs Kawasaki Canadiens inc., 2020
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Le système d’activation de l’accélérateur entièrement électronique de Kawasaki permet au module de gestion électronique de commander le volume de carburant (grâce aux injecteurs) et de l’air (grâce aux papillons) transmis au moteur. L’injection de carburant et la position du papillon des gaz idéales produisent une réaction naturelle du moteur et une puissance du moteur parfaite. De plus, ce système réduit grandement les émissions.
Les papillons des gaz électroniques permettent de commander plus précisément les systèmes électroniques de gestion du moteur, comme le S-KTRC et le KTRC, et de mettre en œuvre des systèmes électroniques, comme le KLCM, le système de contrôle du frein moteur Kawasaki et le régulateur de vitesse électronique.
PAPILLONS DES GAZ ÉLECTRONIQUES
