Le léger cadre périmétrique à caissons en acier à haute résistance procure une rigidité et une solidité exceptionnelles. Le profil étroit de la moto permet au pilote de saisir la moto plus fermement et de bouger plus aisément. Œuvrant de pair, la suspension très compétente et le cadre léger offrent une tenue de route qui inspire confiance.

La KLX140R L est équipée de roues plus larges (19” à l’avant, 16” à l’arrière), de même que d’une selle (800 mm [31,5 po]) et d’une garde au sol (255 mm [10 po]) plus hautes alors que la KLX140R F est chaussée de roues pleine grandeur (21” à l’avant, 18” à l’arrière) et offre une garde au sol de 315 mm (12,4 po).

Un bouton-poussoir permet de facilement démarrer le monocylindre à quatre temps à SACT refroidi par air de 144 cm³ à régime élevé. Le moteur refroidi par air élimine le recours à un radiateur ce qui permet d’utiliser un cadre léger et étroit. La boîte à cinq vitesses à embrayage manuel produit des passages et une accélération fluides.

Les freins à disque à l’avant et à l’arrière produisent une puissance de freinage progressive et robuste. Le disque avant à pétales de ø220 mm muni d’un étrier à deux pistons est accompagné d’un disque arrière à pétales de ø186 mm* avec un étrier à piston simple qui inspire confiance dans les sentiers.