Sortez Jouer
À compter de 6 999 $ PDSF
APERÇU |
La KLX300SM légère transpose le plaisir de conduire dans les rues avec son style Supermoto. Son moteur qui accélère rapidement combiné à son excellente maniabilité permet aux conducteurs de tous les niveaux d’aptitudes de manœuvrer dans le trafic urbain, de naviguer les routes de campagne et de vivre l’expérience exaltante de la conduite d’une Supermoto sur le circuit. La suspension, les roues et les freins ont été paramétrés pour sa performance de style Supermoto.
- MOTEUR MONOCYLINDRE DE 4 TEMPS, REFROIDI PAR LIQUIDE AVEC INJECTION DE CARBURANT ET DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
- CADRE PÉRIMÉTRIQUE LÉGER
- ROUES DE 17" ET PNEUS DE ROUTE
- STYLE D’ALLURE SPORTIVE D’INSPIRATION KX
MODÈLES |
7 399 $ PDSF
- Style sportif: carénage, panneaux latéraux et garde-boues
- Phare à DEL, feu arrière compact
- Suspension à long débattement à paramètres de Supermoto
- Puissant disque de frein avant à pétales semi-flottant de ø300 mm de large diamètre
- Instrumentation numérique
- Gestion de la chaleur pour plus de confort à bord
- Ergonomie confortable
7 399 $ PDSF
- NOUVEAU style: carénage, panneaux latéraux et garde-boues
- NOUVEAU phare à DEL, NOUVEAU feu arrière compact
- Suspension à long débattement à paramètres de Supermoto
- Puissant disque de frein avant à pétales semi-flottant de ø300 mm de large diamètre
- Instrumentation numérique
- Gestion de la chaleur pour plus de confort à bord
- Ergonomie confortable
7 299 $ PDSF
- Instrumentation complètement numérique
- Démarrage électrique sans tracas
- Amortisseur arrière complètement ajustable
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES |
La puissance du moteur de 292 cm³, à la fois puissante et conviviale à bas et moyens régimes, se transforme en douceur en un puissant moteur de pointe. Le moteur est placé bas dans le cadre, ce qui contribue à abaisser le centre de gravité.
Le couvercle du ventilateur innovant de Kawasaki guide l’air chaud vers le bas et loin du pilote contribuant au confort du pilote.
-
-
MOTEUR EXCITANTMoteur dérivé des courses de type Enduro
Avec une performance dérivée des courses de type enduro, le moteur monocylindre, quatre temps, refroidi au liquide livre une plage de puissance stimulante dans toutes les plages de révolution. Complémentant sa performance à bas et mi-régime puissante et conviviale, il offre une réponse vive à chaque actionnement de la manette des gaz grâce au profil des cames empruntées à la moto de jeu KLX300R de Kawasaki.
La section boîte et tubulaire du cadre périmétrique en acier à haute résistance crée un ensemble élancé et léger. Le bras oscillant en aluminium en forme de D est léger et très rigide et contribue à un faible poids non suspendu.
Une fourche avant à cartouche inversée de ø43 mm ajustable travaille de pair avec une suspension arrière Uni Trak à amortissement et précharge réglables ce qui permet une maniabilité agile et une conduite excitante.
Les roues avant et arrière de 17” contribuent à sa maniabilité.
Les freins avant et arrière à disques à pétales offrent une performance de freinage impressionnante. Un large disque avant semi-flottant de ø300 mm permet une puissance de freinage stable tout en ajoutant à l’allure de supermoto. À l’arrière un frein à disque de ø240 mm contribue encore plus au contrôle.
La position de conduite droite et décontractée est complétée par une selle en uréthane épais qui assure le confort sur les longs trajets, tandis que la portée au sol est confortable, ce qui renforce la confiance du pilote. Le nouveau design du carénage permet des transitions plus douces lors des changements de position, ce qui permet au pilote de se sentir plus à l'aise avec sa machine dans les virages.
-
-
CHÂSSIS DÉRIVÉ DE LA COURSEChâssis dérivé des courses de type Enduro
Les composants du cadre et du châssis basé sur la course sont la source du niveau de haute performance de la KLX300SM. Le tout dans un ensemble léger qui offre maniabilité et un contrôle excellent.
L'utilisation stratégique de pièces noires et colorées crée une ligne colorée qui s'étend de l'avant à l'arrière en passant par le milieu de la moto, comme sur les motocross KX de Kawasaki.
Le phare LED compact dans un nouveau capot avant fin et tranchant offre une luminosité remarquable et un design fin rappelant celui d'une moto d'enduro à part entière.
L’instrumentation toute numérique inclut un indicateur de vitesse numérique, tachymètre à barres, horloge, odomètre, compteur de voyage double, et un ensemble de voyants/témoins lumineux.
-
-
STYLE SPORTIF INSPIRÉ DE LA KXUne allure fraîche et sportive
La KLX300SM arbore un style inspiré des motos de cross KX pour une allure fraîche et sportive. La toute nouvelle carrosserie crée un design net qui s'étend du nouveau phare compact à l'arrière plus condensé, laissant entrevoir les performances polyvalentes que les pilotes peuvent attendre de cette machine à supermoto.
Couleur montrée n’est pas courante