Le phare circulaire à DEL et le feu arrière à DEL ovale à émission de surface rendent hommage au modèle Z1 d’origine grâce à un style à la fois rétro et moderne.

L’écran ACL multifonction de pointe est installé entre des cadrans analogiques en forme de projectile de façon à créer un style rétro de fonctionnalité moderne.

L’allure classique de la moto, avec ses rayons et ses jantes usinés et sa peinture de grande qualité, témoigne d’une conception exceptionnelle.

Basé sur la recherche de son, le silencieux a été calibré pour produire un vrombissement satisfaisant lors du démarrage du moteur et de la marche au ralenti.

La selle bien coussinée est confortable pour les longs voyages sur l’autoroute et offre une meilleure absorption des secousses.

La position de conduite droite et décontractée convient tant aux promenades confortables qu’à la conduite sportive. La selle basse permet de poser facilement les pieds au sol tandis que le guidon en position droite fournit un meilleur appui lors des virages et de la conduite à basse vitesse.

La puissante performance de freinage comprenant une sensation ferme et progressive est assistée par les étriers modernes à montage radial et le maître-cylindre de frein à pompe radiale. Le module ABS Nissin léger et compact aide à réduire le blocage de la roue dans certaines conditions.

La fourche avant inversée entièrement réglable de ø41 mm et la suspension arrière à tringlerie horizontale offrent un amortissement progressif contribuant au confort de conduite et à la performance sport.

Complémentant la fourche avant inversée de large diamètre, la suspension arrière Öhlins offre une conduite plus stable et confortable. Les tubes de fourche extérieurs de couleur dorée sont agencés à l’amortisseur Öhlins, contribuant au look attrayant.