Le quatre cylindres en ligne de 1 043 cm³ refroidi par liquide produit un couple vigoureux sur toute la plage de régimes jusqu’à la ligne rouge. Le moteur est superbement réactif, particulièrement à mi-régime, et l’entrée d’air produit un son enivrant. Chaque accélération récompense le pilote avec une expérience physique et auditive exaltante.

Le cadre en aluminium ultra rigide de la Ninja 1000SX offre une centralisation des masses optimale pour une tenue de route à la fois ferme et agile. La moto réagit rapidement aux décisions du pilote tout en ayant une excellente capacité d’absorption des bosses. Grâce à son impeccable stabilité en ligne droite et dans les courbes, il est facile de passer des heures à bord de la Ninja 1000SX.

L’utilisation de plusieurs composants supersport contribuent à la conduite sportive de la Ninja 1000SX. La fourche avant inversée et la suspension à bras arrière horizontal sont agrémentées d’un ensemble de freins sport, incluant trois disques de frein, des étriers à montage radial et un maître-cylindre de frein avant à piston radial.

Les pneus BATTLAX HYPERSPORT S22 offrent à la fois une haute manœuvrabilité et une traction accrue sur chaussées sèches et mouillées pour plus de confiance et de plaisir de conduite.

Le charactère exhilarant du moteur de la Ninja 1000SX est agrémenté d’un sélecteur rapide qui permet de passer les rapports sans embrayer pour des accélérations uniformes et des décélérations rapides et faciles.

La position de conduite détendue de la Ninja 1000SX, qui offre à la fois confort et maniabilité, a été conçue de façon à répondre aux besoins de différents styles de conduite, de la ville aux autoroutes aux routes de campagne.

Les sièges du conducteur et du passager larges et coussinés sont ultra confortables et facilitent les longs trajets. Toute une gamme d’accessoires permet de plus de répondre aux besoins et préférences du conducteur et du passager.

Le système de montage pratique des valises* offertes en option permet de facilement monter et démonter les sacoches rigides. En plus de permettre l’intégration parfaite des valises à l’arrière de la moto, le système de montage aide à centraliser le poids et grâce à sa conception épurée, la moto a fière allure même sans les valises.

Le système de régulateur de vitesse de Kawasaki permet de maintenir la vitesse désirée à la simple pression d’un bouton.

Il y a toute gamme d’accessoires d’origine de Kawasaki disponible qui rend la Ninja 1000SX encore plus pratique pour les randonnées

: valises (28 litres), boîtier arrière (47 litres), diverses options de sièges, large pare-brise, poignées chauffantes, prises électriques et plus encore.

Les trois modes convenient à différentes conditions de conduite, que ce soit pour rehausser la performance de la conduite sportive ou la tranquillité d’esprit de négocier les surfaces glissantes en toute confiance.

Le système de freinage antiblocage Kawasaki supersport de haute précision gère la puissance de freinage lors d’une conduite plus sportive. KIBS inclut aussi la gestion du freinage dans les courbes, modulant la puissance de freinage afin d’aider le pilote à maintenir sa trajectoire dans les virages.

Les modes de conduite modulent l’antipatinage Kawasaki (KTRC) et les modes de puissance afin d’offrir une variété d’ajustements des paramètres de puissance et de traction, adaptés à une variété de conditions.  Sport permet une conduite plus agressive sur les routes sinueuses. Route offre plus de confort peu importe les conditions. Pluie donne confiance sur les chaussées mouillées. Pilote (manuel) vous permet de paramétrer chaque système individuellement.

L’écran d’instrumentation couleur TFT compact de 4,3 pouces donne au tableau de bord un look moderne de qualité supérieure. La couleur de fond de l’écran peut être changée (noir ou blanc) et sa luminosité s’ajuste automatiquement selon l’éclairage ambiant.

Une puce Bluetooth intégrée au tableau de bord permet au pilote de connecter leur téléphone intelligent sans fil. Grâce à l’application “RIDEOLOGY THE APP,” il est possible d’accéder à différentes fonctionnalités pour une expérience de conduite rehaussée.