Les portes offrent une large ouverture et comprennent des repose-bras pour plus de confort, en plus de poignées intérieures et extérieures. Le plancher bas et plat du KRX4 1000 facilite les entrées et les sorties.

Positionné au-dessus du volant, le large écran d’instrumentation offre toutes les informations en un coup d’œil. Inclut : tachymètre à barres (avec deux options d’affichage), indicateur de vitesse numérique, indicateur de carburant à barres, indicateur de rapport (L, H, N, R), mode de puissance, indicateur du mode de conduite (2WD/4WD/4WD+Diff Lock), indicateur de conduite économique, horloge, odomètre, odomètre journalier, indicateurs variés, indicateur et témoin lumineux et un nouveau témoin lumineux de faible charge de la batterie.

La direction assistée électrique de haute qualité asservie à la vitesse du KRX4 1000 demeure légère à basse vitesse, mais l’assistance diminue à mesure que la vitesse du véhicule augmente pour rehausser la maîtrise et la stabilité. En plus d’alléger les efforts au niveau du volant, la direction assistée électrique améliore le confort de conduite en atténuant les à-coups transmis au volant causés par les impacts sur les roues.

Le toit sport offert en équipement de série sur le Teryx KRX 1000 SE et le KRX 1000 eS Special Edition aide à protéger les passagers de la météo inclémente et du soleil. Sa conception profilée et légère faite de plastique noir texturé semi-rigide contribue au look the KRX4 1000 et peut être aisément installé et retiré sans outils. 

Le soubassement de la carrosserie est couvert de plaques de protection durables alors que les composants clés sont protégés par des pièces en acier. Des plaques en acier derrière les ailes avant offrent une protection additionnelle contre les roches et autres débris.

Le frein moteur soutenu, gracieuseté de la transmission à variation continue et de l’embrayage centrifuge, offre un soutien additionnel lors des descentes plus techniques, spécialement en mode basse vitesse.

Les roues placées aussi loin les unes des autres que possible contribuent à la posture du KRX4 1000.  Son empattement allongé de 3 195 mm (125,8 po) agencé à son long débattement contribue à la performance et au confort de conduite alors que sa large voie aide le véhicule à maintenir sa trajectoire dans les courbes. (Largeur de voie de 1 505 mm (59 po) à l’avant et de 1 480 mm (58 po) à l’arrière.)

Agencés aux longs bras de suspension, les amortisseurs FOX 2.5 LSC Piggyback Shock* massifs absorbent les obstacles, contribuant au confort de conduite, alors que la capacité de la suspension à garder les quatre roues au sol permet aux modèles de KRX4 1000 d’aller de l’avant. Le long débattement combiné à l’actionnement indépendant de la suspension se traduit par une articulation supérieure, un indicateur clé de la capacité d’un véhicule à faire face à un terrain exigeant. 

Les pneus de large diamètre et les roues en aluminium de 15 po contribuent aux excellentes habilités hors route du KRX4 1000. La traction avant et arrière optimale aide à conserver la trajectoire dans les courbes alors que le haut niveau de contrôle du dérapage des roues arrière facilite la conduite.

Construit avec des pièces de haute qualité et offrant une performance et des caractéristiques de chef de file, les pratiques treuil WARN VRX 45 et VRX 45-S Powersport ajoutent à la valeur des modèles de la gamme KRX4 1000.