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PDSF12 549 $
Frais de Destination 595 $
Le concessionnaire détermine les frais de destination et le prix peut varier.
Les spécifications et le prix peuvent changer.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MODÈLE |
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| Technologie de gestion du moteur |
| Moteur | Bicylindre en V de 903 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, SACT, 8 soupapes |
| Alésage et course | 88,0 x 74,2 mm |
| Taux de compression | 9,5:1 |
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant : ø34 mm x 2 avec papillons des gaz double |
| Allumage | Numérique |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses, à retour |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, manuel |
| Entraînement final | Courroie |
| Cadre | Double berceau, en acier |
| Suspension avant / débattement | Fourche télescopique de ø41 mm / 150 mm (5,9 po) |
| Suspension arrière / débattement | Uni Trak, amortisseur unique avec précharge du ressort ajustable / 103 mm (4,1 po) |
| Chasse / angle de chasse | 160 mm / 32,0° |
| Angle de direction (gauche/droite) | 38° / 38° |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H |
| Pneu arrière | 180/70-15M/C 76H |
| Frein avant | Disque de ø300 mm avec étrier à 2 pistons |
| Frein arrière | Disque de ø270 mm avec étrier à 2 pistons |
| Dimensions (L x l x h) | 2 465 x 1 005 x 1 480 mm (97,0 x 39,6 x 58,3 po) |
| Empattement | 1 645 mm (64,8 po) |
| Garde au sol | 135 mm (5,3 po) |
| Hauteur du siège | 680 mm (26,8 po) |
| Poids en ordre de marche* | 298 kg (657 lb) |
| Capacité du réservoir | 20 L |
| Instrumentation | Console d’instruments montée sur le réservoir avec grand indicateur de vitesse, indicateur de carburant, témoins lumineux, fenêtre ACL multifonctions avec odomètre, compteur de voyage et horloge |
| Garantie | 24 mois |
| Kawasaki Protection Plus | 12 / 24 / 36 / 48 mois |
*Poids en ordre de marche inclut tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).
**Poids à sec estimé n'inclut pas tous les matériaux et fluides nécessaires au bon fonctionnement, réservoir plein d'essence (plus de 90 pourcent de la capacité) et trousse d'outils (si fournie).
KAWASAKI SE SOUCIE DE VOTRE BIEN-ÊTRE : Portez toujours un casque, des lunettes protectrices et des vêtements appropriés. Ne conduisez jamais sous l’influence de drogues ou d’alcool. Lisez le Manuel de l’utilisateur et tous les avertissements sur le produit. Conducteur professionnel en circuit fermé. Les Moteurs Kawasaki Canadiens inc., 2020
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Les récentes motos sport sont souvent munies de corps de papillon dotés d’un grand alésage pour produire une puissance élevée. Ces corps de grand diamètre peuvent toutefois produire une vive réaction du couple lorsqu’un pilote accélère soudainement à fond. La technologie de papillon des gaz double vise à uniformiser la réaction du moteur tout en contribuant à la performance.
Les modèles à papillon des gaz double comportent deux papillons des gaz par cylindre : en plus des papillons principaux, physiquement liés à la poignée de l’accélérateur et commandés par le pilote, un second jeu de papillons, ouvert et fermé par le module de gestion électronique, régule le débit d’admission d’air pour produire une réponse naturelle et linéaire. Comme l’air acheminé dans les corps de papillon devient plus fluide, l’efficacité de la combustion s’améliore et la puissance augmente.
PAPILLON DES GAZ DOUBLE