Un bon départ se révèle primordial durant une course de motocross. Quelques dixièmes de seconde peuvent faire la différence pour que l’on puisse prendre la tête du peloton. En conditions glissantes, un synchronisme précis de l’embrayage et de l’accélérateur s’avère essentiel pour obtenir la motricité maximale.

Le mode de contrôle de lancement aide le pilote à réaliser un bon départ en combinant cette technique de haut niveau avec la gestion du moteur. Lancé en primeur sur un motocross de série, le Kawasaki KXMC450F, ce système active une cartographie moteur distincte favorisant des départs plus efficaces. Il est basé sur les mêmes spécifications que le système de nos motos de course d’origine inscrites aux championnats de motocross et de supercross de l’AMA.

Le confort du pilote et la maîtrise de la moto reposent sur un ajustement précis. Cet ajustement varie d’un pilote à l’autre, en fonction de son gabarit et de son style de pilotage.

Le système d’interface ERGO-FIT permet aux pilotes de trouver la position de conduite idéale. Divers points de l’interface du châssis entre le pilote et la moto (le guidon, les repose-pieds, la selle, etc.) peuvent être ajustés grâce à des pièces interchangeables et à des pièces ajustables. Le système permet à de nombreux pilotes de trouver une position de conduite offrant à la fois confort et maîtrise. En faisant corps avec sa moto, un pilote est en mesure de mieux apprécier à quel point une Kawasaki se révèle agréable et gratifiante à conduire. 

* Les pièces ajustables et la plage d’ajustement varient en fonction des modèles.